当然，最重要的是，人家得愿意来。
这好不容易逮着一个无业的艺术家，在流浪，在创作，对色彩有独到见解，Mage简直就是一群饿狼见着小羔羊。
……可是小羔羊身后还有条更狠的狼。
狼王似的。
所以骆琰飞悻悻地收起手机，闷掉冰水，嘴巴一抹，进去电梯上楼干活了。
这一幕被阿笙看在眼里，她啧啧摇头，然后一笑，她是个心思细腻的女人，大部分情况下只一眼便能猜到个七八。但她才不想管这种私事，扭头继续和美女同事们喝小甜酒。
至于燕岁能不能来Mage做顾问，在阿笙看来，能来更好，不愿意来的话，阿笙自然不会强迫他。
毕竟……阿笙捏着她的小甜酒，从兜里掏出手机。
于是万里之外的燕岁又收到一条微信，当然，这条微信被查阅的时候，已经是当地时间中午十一点。
燕岁感觉整个人裂开之后又被缝回去，挪一下都无比酸痛，说是全身都在落枕也不为过。
贴心的弟弟替他拿了手机，阿笙发来的消息：「小岁岁，弟弟很带劲吧？省着点儿，等你们去了夏威夷再放开了玩儿啊。」
燕岁连忙把手机扣到床单上，但已经来不及了，他看完了这句话，景燃也看完了。
“那个……”燕岁手指在手机背面捻了一下，“我们不是今天去看GT圈速赛吗……”
景燃点头，“是啊，下午三点。”
燕岁想说那你还不起床，但自己好像没什么立场，主要是他自己光溜溜的，不是很想离开棉被。这属实是有点超脱认知，虽然他不得不承认整个过程是愉快的，景燃很温柔，而且有足够的耐心。
可是，终究，是害羞了。
燕岁有点想死，把被子拽到嘴唇，“你先起床。”
景燃哦了声，掀了被子下床去卫生间，燕岁赶紧窜下去穿衣服。
这里是科隆以南的纽博格镇，有着全世界公认为“绿色地狱”的纽北赛道。
跑车车厂们视纽北圈速数据为自己车辆性能的重要指标，研发了一台新车，怎么让它更有噱头呢？12缸发动机？碳纤维车身？
都不如去跑一跑纽北，告诉大家，我们在纽北20.8公里最快圈速跑到了六分多少多少！
中午简单吃了点东西之后就要往赛道去，因为不提前去的话会被堵死在半路。
他们来科隆来得有点晚了，错过了报名的时间。这让燕岁哀怨了一路。
在出租车后座，景燃只能宽慰他，“没事，下次再来。”
“算了，还挺危险的。”燕岁把手机举过来，“你看，‘有安全气囊的车，车手可以不配戴头盔’，这……这不合适吧？”
景燃笑笑，“是的，纽北的场地赛车是这样的，在这里，自己为自己负责。”
“拉力赛呢？”燕岁问。
“拉力肯定必须戴头盔，我们还有防滚架，啊，不是车不会滚，是车在翻滚的时候，防滚架像伞骨一样支撑起车架，让里面的人不会被车架挤扁。”
燕岁欲言又止，“算了。”
到赛道登记处的时候，景燃被一些人认了出来。应该说，是一行人，里面有几个中国人。
这其实并不奇怪，纽北圈速赛自然吸引爱好者，场地赛爱好者多少也爱看拉力。那么看拉力，就必定会知道景燃。
景燃和他们合影留念，燕岁躲在入场看比赛的人群里。其实到这个时候，在国内已经多少有些流言，说年度冠军车手、环塔总冠军，和许氏财团的天选继子之间隐晦模糊的关系。
看客们自然不在乎他们家族企业的利益纠葛，这二人在社交软件上被小姑娘们写得跟灰姑娘似的。
合影之后，车迷问景燃，后天纽北赛道开放，他会不会来跑两圈。
景燃先扭头在人群里找到燕岁，然后才回答他们，“会的。”
第41章 （二更） Good boy。
阔别九个月返回赛道， 在二月初的科隆，挺冷的。
没有隔温的赛服，也没有碳纤维头盔和Hans， 就只是人坐在一台GT里，量产车，和所有来纽北玩的人们一样。他们刷不了圈速，只是在这儿体验一下场地赛道，让自己的爱车跑一跑除开公路的地方。
“你紧张吗？”下赛道前， 燕岁问他。
“没有啊， 我看上去紧张吗？”景燃说。
燕岁点头， “你刚刚点烟， 摁了两下打火机。”
景燃：“那是火机的问题。”
燕岁摇头，“你第一下按滑了。”
景燃：“我紧张了。”
燕岁走过去，拍拍他手臂，“我在看台看你。”
“好。”景燃点头。
GT圈速赛之后还有很多人留在纽北，爱好者们会在比赛之后也来跑一跑赛道。有些开自己的车来， 有些就在这附近租车。纽北的租车行非常成熟， 他们检查着客人们的证件，方才看见景燃的国际赛照时， 还有些惊喜，说， 你怎么没有参加比赛？
景燃就说来晚了。
景燃租了一辆领克GTR，改装过，没有气囊， 所以景燃得戴头盔。
一根烟抽完， 景燃拎着头盔走去发车区， 走到一半又回头了， 说：“一起吗？”
此前景燃告诉过他赛车“死重”的概念——不可修减的、定死的重量，叫“死重”，比如车架、赛车筒椅、悬挂、阻尼，这些东西就是这么重，没办法去减轻它。
所以职业赛车手会去控制自己的体重，这也是他们体能训练的目的之一。
那么场地赛车不需要领航员，副驾驶就会直接少个一百多斤，景燃是职业习惯自己走向领克GTR，走到一半想起这不是正规比赛，只是跑一跑赛道，遂问燕岁上不上车。
当燕岁听见那句“一起吗”的时候首先思考了一下赛车死重的问题，尔后又一笑，“好，一起，你等我一下。”
“等你一下？”景燃有些奇怪。
燕岁跑出去了，跑向最近的租车行，景燃才无奈地笑笑。
十多分钟后，燕岁租来了一辆劳斯莱斯魅影……
景燃看着这台12缸发动机、6.6T排量的陆地巡洋舰，再看看自己一会儿要开的领克GTR……它的最大马力是252匹。
然后问燕岁，“拥有老婆的代价，就是让我在纽北身败名裂吗？我这油门踩到发动机里也跑不过你啊。”
燕岁很无辜，“可是他车行剩的那些车里，我只会开劳斯莱斯。”
“……”景燃杵在二月寒风中看着他，他真的很像是那种即使知道它闹鬼，也要住城堡的公主，因为不睡城堡会失眠，“上车吧，小公主。”
他们跑的是20.8公里的纽北，88个左手弯，84个右手弯。
纽北赛道遵循德国路权原则，仅限左侧超车。
这里被称为性能车的试金石，高低落差300米，路窄、路旧。纽北的关键词永远是“豪车”、“事故”，和“豪车事故”。『MY柒/尔/①/柒/起/⑦/玖/贰/柒』
最可怕的车损曾高达六百多万，所以全世界看赛车的人们都是同一种心理：哇这一撞得赔多少啊。
毕竟，保险可不保赛道。
还有那种三千块一米的赛道围墙，两台车一起翻上去刮它个几百米，都是观众们爱看的。
今天的纽北也是如此，听闻一台劳斯莱斯下赛道了，在外面晃荡的全跑进来了。
景燃坐进领克里，燕岁坐进劳斯莱斯。
发车线有人帮忙挥旗，发车前，景燃降下车窗，对他说：“你尽情开，车损我包赔。”
“好啊。”燕岁说。
绿旗挥下来，两个人同时踩油门。
景燃说的没错，他手里这辆领克就算把油门踩到发动机里也跑不过劳斯莱斯魅影，所以发车区的大直道上，景燃只能吃尾气。
他虽然不是场地赛车手出身，但他没告诉燕岁的是，几乎大半个中国的赛车手，第一台下赛道的车，都是领克。
领克03、TCR、GTR。
这种车在景燃手里，甩个四五百万的超跑都不成问题。
他太久没跑赛道。
他记得受邀去参加雷诺方程式的时候，那边的人教他怎么发动方程式，说先挂挡，再踩油，最后放离合。他们边让景燃按步骤来，边说没开过方程式的话，起步熄火是非常正常的，然后景燃就……启动了。
那无疑是一次极致的赛道体验，景燃迄今都能想起来那种感觉，方程式这种概念车型和量产车改装赛车开起来真的完全不一样。
但景燃不算太喜欢，他的车，要去越野，而不是跑圈。
或者，追前面的小公主。
魅影这台车是劳斯莱斯的GT车型，拥有跑车线条之下还有劳斯莱斯永远端庄的经典车架。但这台车的轴距有三千多，比景燃开的领克要长了三百多，也就说明领克过弯的重心移动力会更小。
燕岁也很快意识到了这一点，所以他选择……在直线上把油门焊死。
燕岁是个非常敢踩油门的人，景燃已经在不限速公路上见识过了。景燃一度怀疑当初燕岁说开到320，是不是因为那台车的时速底标只有330，要是给他一台极速360的车，估计他能追上法拉利方程式。
小画家还是个小疯子。
然而赛车手有赛车手的追车方式，他们不只会踩油门。
他们会弯道超车。
燕岁在后视镜里看见那台蓝色领克的时候没有多意外，如果连自己都追不上的话也枉为冠军车手。
但在芬兰的高速公路的时候，景燃已经教会他怎么“防守”。景燃呢，看见前车燕岁在压自己，也不算意外，说明当初燕岁真的有认真在学。
他很欣慰。
然后在纽北赛道最关键的上坡接右手弯，景燃把他超了。
之所以说这个右手弯很关键，是因为这个弯过去就是一条长直线，不在这个弯超他，那个直线上，小领克怎么追劳斯莱斯呢。
燕岁要输了，他自己知道。甚至他觉得前面那些弯道，是景燃刻意在和他周旋，因为后半段，他连景燃的尾灯都看不见。
